如果是车重在1000~1200kg左右的小型车, 1.5L左右自然吸气或1.0T的涡轮增压发动机就很好了；

如果是车重在1200 kg~ 1400 kg左右的紧凑级车,搭载2.0L左右的自然吸气或1.2T/1.4T 的涡轮増压发动机动力就不错。

但普遍来说, 1 . 6 L左右的紧法级车 , 动力就谈不上多么充沛了；

如果车重超过1 5 00 kg以上的中级或中大型车2.4L自然吸气以上, 2.0T、涡轮增压以上的动力就很不错了。

如果是搭载2.0L左右的发动机,动力也基本够用,但加速性能就相对一般了。

关于动力,可能大家只看重两个参数:一个是功率(马力) , 一个是扭矩。而决定功率扭矩大小的 , 主要是看发动机的排量大小以及有无提升燃油效率的相关技术。

比功率就是发动机最大功率/汽车总质量( KW/kg) ,这是一个衡量汽车性能的重要指标, 一般来说比功率越大,车的性能就越好。

Caterham seven160, 是一台英国"跑车" 。它搭载了一台0.66L 的三缸混轮增压发动机,最大马力只有80匹(59kW) ,最大扭矩也只有区区107Nm,跟一台1.0L的奥拓动力差不多。

但是,这台车的0-100km/h加速时间只需要6.9s!为何能这么快因为它的车重只有490kg,比功率是: 80匹马力/0.49吨=163匹马力/吨。

对比一下, 一台2.0T的大众帕萨特, 它的比功率是: 217匹马力/1.6吨=135匹马力/吨,百公里加速7.4s, 反而没有只有80匹马力的Cate rh a m seven160跑得快。

看一台车动力强不强 , 还要看动力输出曲线

发动机动力输出是遭循物理定律的,都是由低到高,然后再回落的一个做功趋势。在动力相近的前提下 , 如何让发动机最大功率/扭矩来得越早,保持得越持久,就往往就决定了一款车的加速性能是否够好 。

工程师绞尽脑汁去调试调教 , 根据不同车的定位做出不同的动力输出曲线,也是为了这个。