一，电机是否好的，会不会出现缺相情况；

二，负载是不是稍微大了，因为本身在启动时电流就比较大，如果负载重的话电流就会更大，需要更大的启动转矩而实际变频器没有这么大，有点小马拉大车的感觉，就是比较吃力。

抖动分现象

1、低速抖动

1）变频器的控制方式为矢量控制，可能原因为变频器对电机的参数识别不良，可以重新识别电机参数；另一种可能为变频器的ASR（速度调节器）没有调整好，可以按要求调整好即可解决问题；

2）变频器为V/F控制方式，可能原因为变频器输出转矩太低，随负载的变化电机出现时快时慢现象（可以用转矩提升来试作解决，但是过高的转矩提升会使长时间工作在低速运行的普通异步电机因无自风冷而温度升高）；

另一种可能为变频器的载波频率太低电机产生了脉动现象，可以提高变频器的载波频率来改善这种情况；

2、中高速抖动

1）变频器的控制方式为矢量控制，可能为变频器的ASR（速度调节器）没有调整好，可以设备的运行情况分别对高速ASR和低速ASR进行调整，并且要设好合适的低高速ASR参数过渡点，空载调好之好最好再带负载进行测试，如发现问题应马上进行调整，使变频器工作在空载和满载都能良好运行；

2）变频器用V/F控制方式，可能原因为变频器输出缺相或电机电缆有问题；另一种可能为变频器内部硬件电路有损坏的情况，导致变频器的死区补偿出现问题。