柴油机润滑系统是一个非常关键的系统，单缸柴油机大多采用飞溅润滑方式，它通过机体内齿轮及运动件旋转搅拌机油，形成油雾润滑活塞、活塞环和缸套；

同时通过曲轴上的引油盘，利用离心力作用将机油引向曲轴轴颈，形成油膜润滑曲轴轴颈和连杆瓦。

在风冷柴油机中，由于机体都采用铝质压铸工艺，机体内腔的容积是无法改变的，机体底部设置的润滑油池容积有限，润滑油的存贮容量严重偏少，不仅影响柴油机的整机润滑系统，而且也直接影响柴油机的机油冷却，尤其在高温环境下作业，机油温度会迅速升高，这将会降低机油的润滑效果，长时间连续工作会逐渐失去机油的润滑性能，使得柴油机各摩擦表面润滑不充分，容易导致缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦、曲轴轴颈等过早的磨损，严重时会引起抱瓦、拉缸，而且还容易导致传动齿轮组润滑失油，使得柴油机因润滑不充分引发一系列的故障发生。

润滑系统对柴油机的工作状况起着重要作用。如果润滑油失去了作用，柴油机将会受到严重损害。现有柴油机润滑系统存在曲轴连杆颈与连杆瓦多余的润滑油不起作用的问题。