买800就足够。

xtc系列的车架是一样的，都是ALUXX SL，几何也一样，不同的是细节配置，800＋高一些，主要是前叉为捷安特coast air 2（800是win 32），变速套件为喜玛诺 上一代的专业中端SLX M7000 22速（800是上一代专业入门Deore M6000 20速）。

但对于入门的XC硬尾山地车来说，高这点带来然非卵 。M7000\是针对越野中快速爬陡坡和大长坡用的，压马路和游骑用不上那么小的齿比。

而且，玩XC（越野），800＋还是不行，尽管它变速套件的低速档

位多了两个，而且最大飞轮还是40/42T（800的最大飞是36T），但轮组是入门的，宽度也不够（仅1.95"），还是细齿的（越野的需要宽2.1"起步，2.2"-2.35"的粗齿胎）。

也就是说高不成低不就，贵了一千几。买800，可以自己换比coast air更好的前叉 （比如马尼托M30），比原配的MT200（禧玛诺地板级油刹）好的中端油刹（比如喜玛诺Deore M6000）；

或者换一对好一些的轮组（比如koozer Xr1600）＋换中端油刹。其中，升级轮组带来的效果是很明显的，踩踏硬朗感比原车轮组（无论800还是800+）要好。