说说从车上拆下来吧， 需要有专用工具才可以， 且力度很大， 老宝来(参数|询价)的前氧传感器位置太抿水，不好下手。

废话少说， 下面特别鸣谢我几样得力拆解工具：

仍要鸣谢用来拍照的SONYEricsson LT18i， 以及我家的煤气炉和钳子！！

然后是主角了：

来张全景：

分解图：

再全景：

废了具大力气拆解,原来里面是这样的!

注意白色的陶瓷片,其中一面上面有三條金屬綫, 那就是核心的部分了

白色的陶瓷条中心位置还有个针孔大小的洞，不过这个洞止于靠近感应头的末端位置。具体作用要问BOSCH了。

涂在白色陶瓷其中一面上的三根极幼细的“线”：

这部分是触脚：

然后是导线。这无根导线并非一般导线！！ 我在煤气炉上考了近5分钟内， 导线的外衣（尤其）， 包括这根黑色的胶管，丝毫没熔化的迹象！！！德国的东西确实非同凡响！！

插头， 上面白色部分貌似是电阻或者是保险丝之类的， 具体要问电器高手了：

这根手指般长的东西， 附在到线上的， 原来里面什么东西也没有， 貌似是一根塑料管，不知作用是什么。不过我想应该不是用来忽悠的吧。

高防热的导线：

原车的前氧传感器附带有这条银色的保护套， 新买的就没有了。

这不是一根普通的外管：

新买的前氧传感器的盒子， 上面有该零件的编号， 证实可用于老宝来1.8：