按古代礼仪，帝王与臣下相对时，帝王面南，臣下面北。宾主之间相对时，则为宾东向，主西向。长幼之间相对时，长者东向，幼者西向。

在古代，座位落座的次序非常重要，落座的位置不对，或者坐姿不正确，都可以被视为冒犯。

古代战车每车载甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持 弓 ，主射，是一车之首,称“车左”,又称“甲首”；右方甲士执 戈 （或 矛 ），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；

居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。

中国古代在战争中用于攻守的车辆。攻车直接对敌作战，守车用于屯守并载运辎重。一般文献中习惯将攻车称为战车，或称兵车、革车、武车、轻车和长毂。

夏朝已有战车和小规模的车战。从商经西周至春秋，战车一直是军队的主要装备，车战是主要作战方式。

扩展资料

在车战的起始阶段，使用战车的数量较少。据《吕氏春秋》记载，夏朝末年，商汤与夏人战于戉邑，仅使用了战车70乘。商末，在周武王伐纣的牧野之战中，达到一次动用 300乘的规模。

春秋时期，随着生产力的发展和兼并战争的加剧，战车数量有了明显增加。到春秋末期，一些大的诸侯国，如晋国和楚国，拥有战车的数量已达4000乘以上。

到春秋战国之交，由于封建生产关系的发展，拥有大量步兵的新型军队开始组成。而铁兵器的采用和弩的改进，又使步兵得以在宽大正面上，有效地遏止密集整齐的车阵进攻。

战车车体笨重，驾驭困难，其机动性受地形和道路条件的限制，遂逐渐被步兵、骑兵取代。

但是，这一作战方式的演变过程是极其缓慢的，直到战国时期，各诸侯国的战车数量仍相当可观，大规模的车战仍然时有发生,如《史记·张仪列传》记载,当时秦军的组成是“带甲百余万，车千乘，骑万匹”。

但这时的战车已不再担负主要的作战任务，车战也不再是军队作战的主要方式。