关键词：轻金属；铝外形修复机；局部损伤 1.使用铝材的重要意义 随着现代汽车制造技术的快速发展，而有“轻金属”之称的铝，为我们所熟知，并且应用越来越广泛。

从车体结构、盖板、隔板、内装板底板到发动机冷凝器、轮辋、散热器、缸体以及各种连接件，铝化的比例越来越高。

相比于原来的碳钢材料的车身，铝合金车身具有质量轻、耐腐蚀、刚度和强度高、抗冲击眭能优、加工成型、安全性高以及静音方面都远远超过了原有的钢质车身。

钣金专家预计，未来五年，汽车工业将大量改用铝车身，大部分中、高级轿车结构由原来的高强度钢改成铝材车身结构。

目前，使用铝材的车型有很多，如宝马、奥迪、奔驰等高档轿车。

铝合金材料按延展特点可分为热处理系列和非热处理系列。

非热处理系列主要包括纯All000系列、A1-Mn3000系列，此种合金改善纯铝的强度，使用于建材、平锅、壶等家庭用品。

A1-Si4000系列，耐热性佳为锻造汽缸活塞所使用的材料，A1一Mg5000系列用于汽车熔接结构等；热处理系列主要包括A1-Cu2000系列、A1-Mg-Si6000系列、A1-Zn-Mg7000系列等使用于汽车外板件、车架和保险杆加强梁。

2.如何正确运用铝外形修复机修复铝制车身 2.1铝外形修复机工作原理。对铝板一些用锤和顶铁不好操作修复的部位可以使用铝外形修复机，铝外形修复机与钢板外形修复机的工作原理相同，也是在板件上焊接介子，但铝板焊接的介子是铝焊钉。

然后通过介子对铝板进行拉伸，达到修复的效果。铝板外形修复机和钢板外形修复机的结构不一样，钢板外形修复机内部有线圈变压器，通过线圈变压器变成低电压高电流，然后通过垫圈与板件接触通电，产生电阻热融化钢铁焊接在一起。

而铝的电阻约为钢板的四分之一到五分之一，对铝焊接时的电流是钢铁焊接的4-5倍，所以很难做到这么大的电流。

铝外形修复机内部没有线圈