答：汽车温度始终上不来说明水温过低。一般发动机正常工作温度为90~100°，过高和过低都不行，一般从启动到温度升到的时间为几分钟，超过这个时间就可以判定为水温过低。

该故障原因分析如下：

（1）节温器故障。

冷却系统组成有：节温器、水泵、冷却液、水管、散热风扇、散热器等。其中节温器的作用是控制冷却系统的大小循环。当温度在80°以上，节温器阀门打开，联通流向散热器冷却水的流向。

在90°以上，节温器阀门全开，进行大循环，此时散热效果最好。

解决方法：对比上、下水管的温度，如果上下水管的温度始终温差不是很大，说明节温器阀门始终打开，需要更换。

（2）电子风扇故障。

现在的风扇都是由电脑ECU控制，当温度高的时候，电脑控制风扇的打开进行散热。可以看看发动机刚启动时风扇是否就高速运转，如果是就检测一下温控开关或风扇继电器是否有故障。

（3）冷却液温度传感器故障。冷却液温度传感器的作用是检测发动机中冷却液的温度，然后将该信号传送给ECU，ECU通过该信号修正喷油等。

如果该传感器有故障，ECU会认为发动机水温一直过高，会一直接通冷却风扇的电路，使风扇一直转动，从而使水温过低。