tein避震对比koni避震？
2021-03-11
TEIN为日系避震器大厂, 弹簧&减震桶都是同一公司出品, 设计上属软硬可调, 高低也可调的设计. 软硬的调整为有段式的调整 16 / 32 段. 前後车主皆可调整, 调後面比KONI方便一些, 但仍需要拆後障板才可以看到塔顶); 图求方便的TX甚至可以透过电子调整的方式, 在车内就可以进行软硬度的调整.KONI (哥尼) 的产品在欧系车款的改装中也算是知名,kk用的 1130 Sport Kit 搭配 Votgland 的弹簧,为软硬可调, 高低不可条的设计, Votgland 弹簧为原厂对应的大卷弹簧样式短弹簧, 安装後为前2指後一指; 软硬调整采无段设计,前面的硬度可以由车主自行透过调整器来调整, 後面的硬度则需要将避震器拆下後才调整的到, 推估原厂应该是认为後面的硬度不太会调整~在实际的感受方面, 两套避震器的效果都非常好, 相较原厂避震的软脚状况可谓是天差地别. 但若要深究, 两者间真要比个高下的话, 差异就如同两款的弹簧设计一样, KONI是比较舒适取向, 而TEIN的行车反应较快速的运动取向.
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